之前看到五菱龙卡平板车上市的时候其实就有点按耐不住了,但是因为自己是搞水产生意的,所以硬是等到了五菱龙卡货柜车上市才入手,五菱龙卡货柜车确实没有让我失望,毕竟我也是算第一批五菱龙卡货柜车的车主,所以分享一下这车的用车体验。

该说不说的,五菱龙卡货柜车设计的非常霸气,与以前五菱货车相比,五菱龙卡货柜车不仅身材更大,外观细节也是更加精致有性格,车身线条简洁明快,整体造型沉稳大气,,前脸位置的参数化格栅极很有辨识度,三角翼大灯和更富层次感的月牙式轮眉增加张力与力量感,总的来说还是很帅的嘛!

五菱龙卡货柜车如果细分的话是由单层和双层版本区别,货厢长度足有3.8米,因为实际需求原因,本人选择的双层的,当然单层版本也是极为实用的,这里帮大家详细区别!

五菱龙卡单层货柜货厢尺寸3750*1900*1885mm,货厢空间可达13.4m?,而双层货柜货厢尺寸3725*1885*1850mm,货厢空间可达13m?,可轻松装运12瓶装啤酒240箱,标准果蔬框168箱!另外,五菱龙卡货柜车还是上市了冷藏车,货厢尺寸3970*1985*2075mm,货厢空间更是达到16m?,搞生鲜的兄弟可以去五菱4s店里单独看看。

单层和双层的货厢材质工艺也是有不同的,五菱龙卡单层货厢采用一次冲压成型工艺,配以冷轧波纹钢板、整体电泳底漆喷漆,货厢强度高、防锈能力强,双层货厢外层选用高级高强度镀锌板,内部采用高分子聚苯乙烯材料,防腐表现好,防水性能优。因为我本身搞水产,所以就选了防水更好的双层货厢版本,大家可以借鉴一下,免得买车走了弯路。

最后说说动力吧,五菱龙卡货柜车标配2.0l大排量发动机,总功率达到100kw,扭矩高达192n·m,百公里综合油耗9.2l,不仅拉货有劲,而且同级货柜车中五菱龙卡货柜车更是非常经济省油的!额外还要说一点,就是五菱龙卡货柜车采用的是x型结构独特大梁,大梁间距82cm,大梁抗弯、车身更稳,前后双钢板弹簧悬挂的设计也让这车的承重更强,开它跑货我心里踏实多了。

质量可靠、超大货厢,动力和载货力都给力的五菱龙卡货柜车起步价仅需6.9w,我个人觉得还是很友好的,冲这个性价比也值得入手了,大家觉得呢?