新能源汽车只是序章,“数智新汽车”才是真正的未来。这是长安汽车董事长朱华荣在2023长安汽车科技生态大会上的发言。作为数智新汽车的代表,汽车新物种cd701在会上迎来了它的首次亮相。接下来,我们就从cd701的身上探巡长安对于数智新汽车的定义。

在设计上,长安cd701宛若来自未来的产物,其车身结构融合了三厢车 suv 皮卡三种车型的优势。既有着不错的通过性,又有着实用的大空间,同时还兼顾了丰富的拓展性。前卫的设计使cd701看起来十分科幻。

车身侧面,长安cd701的设计十分修长硬朗。大尺寸的轮拱极具力量感,大溜背的设计时尚气息十足。看到长安cd701的车侧,你很难不把它和特斯拉cybertruck联想起来,不过,cd701的侧面要更为圆润,因此看起来也更容易接受。

来到车尾,长安cd701的尾部走的还是简约路线。贯穿的环形尾灯辨识度极高,尾灯中间还配有矩阵灯组,点亮后可呈现丰富的光语效果。为了更好的拓展车辆的功能性,长安cd701的尾门设计为两段式开启,上半部分的玻璃可以上滑至车顶,下半部分则为下翻式展开。得益于此,cd701的后备箱有着超大的开口,存放物品十分方便。在露营等场景中,长安cd701的车尾还可轻松拓展为旅居的帐篷,舒适又实用。

目前,我们还无法对新车的内饰进行体验,不过从外部来看,cd701的设计比较简洁,新车的车内空间也十分宽敞。相较于科幻前卫的外观,cd701的内饰更容易让人接受。

作为“数智新汽车”,长安cd701在设计上像我们展现了它“新”的一面,而“智”则体现在cd701的内核。新车基于长安sda平台所打造,依靠该平台的六层智慧架构,cd701具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的四大特征。

具体来看,长安cd701配备了dlp投影大灯,全车的28个灯具均支持独立控制与编排,其配套的“lighting studio灯效工作室”可提供100多项灯光服务化接口与音乐生态资源服务,满足用户多元化的个性需求。

在语音交互方面,长安cd701做到了全球首台全域语音交互汽车。无论是在车内还是车外,你都可以与车辆进行语音交互。除了基本的控制音乐、空调、车窗等功能外,cd701的语音还可指挥车辆的泊车、行驶等场景,功能十分丰富。

在智能驾驶部分,长安cd701不仅能实现城市/高速领航功能,同时在到达目的地后还可自动寻找车位,完成泊车动作。此外,在出行结束时,可以说“小安,去充电”,车辆便会自动寻找最近的充电设备,启动自动驾驶模式,行驶至智慧充电桩完成充电。

如此智能的车辆功能背后,是强大的软、硬件支撑。长安为cd701配备了“unibrain超脑中央计算平台”、“ratex操作系统”、“quark智算中心”三大核心科技,使新车最高算力超过1000tops,每秒最低可完成1500次感知模型推理,座驾越开越聪明。

随着车辆功能的增多,智能汽车就如同我们的电脑,在一系列ota升级过后很容易存在车机卡顿的情况。针对于此,长安cd701通过io接口标准化,让硬件升级成为可能。就像pc电脑更换显卡,“换芯不换车”将不再是梦想。

此外,长安cd701还全球首发搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术,借助卫星互联网连接地面网络,实现互联网信号全球覆盖,保证车辆随时联网,不再失联。

在软件生态上,长安将推出“tops house”,为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载,拓展使用场景。其中,最值得一提的就是出行生活服务软件“citypilot”,它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图,无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼,它都能帮你更快、更准地找到目的地并规划沿途路线,易用且实用。

??编辑总结

长安通过cd701向我们展示了它对于“数智新汽车”的理解。cd701不仅具备高度的智能化,同时也为车辆的实用性和拓展性提供了更好地九游会登录j9入口的解决方案。更重要的是,cd701能够更好的理解用户的意图,具备情感化的思考,为用户带来独一无二的用车体验。据悉,长安cd701将于明年上半年正式上市,它的到来值得期待。