说句实话,有海外媒体拍摄到一组关于丰田全新普拉多的实车照片,作为换代产品,这一次新车也会给予tnga-f架构打造,并有望会在2024年正式国产上市,值得一提的是,上一代国产普拉多早在2020年停产,而这一次新车选择强势回归,也是引起了非常多消费者的关注。

具体到产品来看,这一次新车也将会采用全新的设计语言,而方正的车头设计搭配大量的塑料材质进行点缀,也让乘车看起来野性十足,充满浓浓的越野感。

车身侧面的线条与雷克萨斯gx类似,但作为一台以越野为取向的产品,实拍车型仍然是配备了四季轮胎,很明显新车虽有着越野的外观,但仍然会偏向于日常家用。

此外这一次新车还采用了双色车身的设计,让其具备一定的时尚感,至于在配置方面,该车的长宽高分别为4925/1980/1870mm,轴距为2850mm,值得一提的是,新车还拥有221mm的离地间隙,而接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度,这样的数据也足以让它应付绝大部分的越野路况。

尾部方面,新车的设计风格仍然是以硬派为主,但像老款的侧开门设计也更改为上掀的开启方式,但像可独立开启的后挡风玻璃仍得以保留,至于备胎则设置在底盘后部。

来到车内,可以看到新车整体的设计风格是以粗犷越野为主,尤其是车内大面积使用了粗颗粒处理的工程材料,所以也让其看起来塑料感较强,也符合其身份定位。

另外,可以看到新车也提供了全液晶仪表以及12.3英寸的中控屏幕,并将会配备丰田最新的娱乐系统以及拥有t-connect sd导航系统、新一代toyota safety sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能,相信未来在配置水平上也能够满足大部分消费者的需求,但可以肯定的是,并没有国产竞品那般丰富。

来到后排,可以看到新车的空间表现一般,但也提供了独立的空调控制面板以及充电插口。

至于在动力系统方面,根据当前信息显示,新车也将会提供2.4t涡轮增压发动机与电动机组合而来的魂动系统,系统综合最大马力为330ps,最大扭矩为630n·m,与之匹配的是一台8at变速箱以及配比全时四驱、中央差速锁等等。至于海外版本还会提供2.4t低功率版本,2.8t柴油版本以及2.7l v6版本。

总结

一直以来,丰田普拉多凭借着过硬的产品质量以及优秀的越野表现,在国内越野圈中可有着极高的地位,而今全新一代产品选择强势回归,也是受到了非常多消费者的关注,而用作参考,该车在北美地区的售价为5万美元起,约合人民36万元,大家认为未来国产后该卖多少钱?