今年的国庆假期,举国迎来了出行高峰,漫山遍野“堆”满了人,而且在可见的将来,这种举家出行的态势还会一直延续下来。

我留意观察了一下,在假期出行场景之中,高速路段几乎看不到纯电车型,相反,增程式车型成为了“绿牌车”的主流。尤其是增程式suv,不但可以满足日常用车的低成本,而且凭借着空间、续航等优势,应对长途自驾也游刃有余。借此机会,我挑选了新岚图free和新问界m7两台产品,看看两者在实用性、续航能力、用车成本方面,谁的表现更加出色。

两台车的优点不用多说,空间大、动力足、智能化出色,而且做工用料和档次感,都达到了同级别的拔尖水准。不同的是,在关乎到续航的便利性,以及家用的经济性方面,两者还是有比较明显的差距的。

比较两者的具体数据之前,我们先看看两台车的动力特点。虽然两台车都采用了增程式的动力形式,但是由于两者的增程器不同,在工作效率上有明显的差异。

新岚图free,搭载了最新的1.5t增程器,油耗仅为6.69l/100km。相比之下,新问界m7的增程装置则要逊色一些,由于增程器的技术比较保守,在最低荷电状态下,百公里油耗为7.45l。虽然新问界m7的油耗相比于传统竞品还是挺省的,但是对比新岚图free的6.69l,还是明显高了不少。

由于两者的最低荷电油耗有较大的差距,所以在实际续航能力上,新岚图free相比较新问界m7,同样更具优势。我们都拿四驱版车型为参考,新岚图free满油满电的续航里程,达到了1200公里以上,从北京跑到上海不用加油,长途出行非常便利。由于油耗更高,新问界m7的续航里程,只有1050公里,在燃油经济性和续航能力上,新问界m7就没有太大优势了。

在日常通勤层面上,两台车都拥有210公里以上的纯电续航里程,都拥有4秒级的加速能力。不过,新岚图free无论是续航里程,还是燃油经济性,相比于新问界m7都有比较明显的优势。而且在价格方面,新岚图free入门即顶配的越级表现,以及26万多的起步价格,相比于四驱版本的新问界m7,都更具优势。如果你想要购买一辆中大型新能源suv,结合实用性和经济性方面,我会更推荐新岚图free。#岚图free#