经历了非常长时间的持续暖场预告，同时包含外观局部、内饰铺陈、动力架构与科技改变等信息几乎都已经亮相，斯柯达在 2023 年 10 月 5 日北京凌晨时间，正式发表了新世代柯迪亚克，最大产品亮点其实集中在动力架构上，斯柯达首度在柯迪亚克车系中，推出了 plug-in hybrid 动力架构的柯迪亚克iv 车型。
新世代柯迪亚克外观造型设计上，可以清楚看到当代家族设计语汇，包含了新式样的水箱护罩，两侧灯组与之连贯并以双层造型呈现，并导入 top led 矩阵式头灯科技，下方保杆搭配气坝设计出更显动感的气息；车尾灯组除了维持斯柯达高辨识的倒 c 字型尾灯造型之外，左右尾灯还相互串联，这也是当今车坛设计潮流之一，此外倒车灯、刹车灯、方向灯等的全新设计，更提高灯号上的辨识功能。
斯柯达此次正式发表 2 代柯迪亚克，除一般版本之外，还带来了 phev 的柯迪亚克iv 车型，以及运动化套件的 sportline 版本，车头虽然都是平面厂徽配置，但水箱护罩再 sportline 套件上则是高光全黑饰条，保杆以及侧裙等套件都换上车身同色版本，标配 19 吋胎圈组；车顶行李架同样也是高光黑样式版本，就连车尾门上的「skoda」铭牌识别，在 sportline 车型上也换成黑色样式。
2 代柯迪亚克车室空间铺陈，斯柯达先前就已经抢先发表过，同样是全新当代家族语汇的配置，12.9 吋中控荧幕搭配 10 吋数位仪表，中控台线条则能够看到 enyaq 的身影，最重要的数位科技特色，就是全新多功能数位旋钮，这也是近期包含大众与斯柯达两品牌在内，都积极沟通的全新设计，一颗旋钮就能切换不同功能并进行操作，有效简化了操作界面。
有效运用空间并创造出更多便利实用性，向来是斯柯达的特点与产品优势所在，中央鞍座不仅有多个置杯架设计，前方还有两个无线充电座，能提供 15w 充电功率；其余车室空间特点还包含有环舱气氛灯、车门内侧把手设计，以及置物盒设计等。斯柯达也表示，车内饰材大量运用回收材质，特定内饰套件组还有不同程度回收材质运用。
新世代柯迪亚克共计有多款汽柴油动力单元配置，汽油引擎部分有 48v 轻油电的 1.5 tsi mhev，以及四驱设定的 2.0 tsi，前者动力数据为 110kw 马力输出，后者马力数据来倒 150kw；柴油车型则是只有 2.0 tdi 的选择，但分别有前驱与四驱两种输出，前驱车型可输出 110kw 马力，四驱车型则为 142kw。
斯柯达首次在柯迪亚克车系中推出 plug-in hybrid 车型，插电式油电动力架构的柯迪亚克iv，引擎乃是 1.5 tsi 动力单元，引擎本体动力数字为 110kw 最大马力，而加上电动马达的综效马力输出来到 150kw；这套油电系统最重要的配置，就是搭载容量 25.7kwh 的锂电池组，wltp 测试规范下纯电续航里程超过 100 公里，不仅支援 11kw 的 ac 慢充，还支援最高 50kw 快充，从 10~80%充电时间为 25 分钟。
