吉利银河e8在1月5日正式上市，新车共推出5款车型，价格区间为17.58-22.88万元。新车基于sea浩瀚架构打造，定位纯电动中大型轿车，采用全栈800v平台，提供两驱和四驱版本，最长续航665km。另外目前主要用于旗舰车型上的8295芯片，银河e8也有所配备。银河e8的价格颇具杀伤力，不少消费者也有所心动，今天我们帮大家分析下银河e8的五个配置，那个更适合你。

我们先来看下新车的基本情况。银河e8采用被官方称为光之涟漪的律动格栅，看似全封闭的结构，内部布置了158个窗口组成发光矩阵，提供多种灯光效果。全系标配分体式自动led大灯，除pro版外均提供自动远近光功能。

新车的轴距达到了2925mm，长宽高分别为5010mm、1920mm和1465mm。车身侧面非常流畅，尾部也采用了大溜背的设计。官方给出的风阻系数仅有0.199。轮毂标配18英寸，中高配车型升级到了19和20英寸。新车还配备了目前新能源车主流的无框车门和隐藏式门把手。

尾灯的设计灵感来自旭日上升的轨迹，尾灯内布置了390颗led灯珠，支持多种灯语效果。后杠底部还设计了类似扩散器的装饰。银河e8的后备箱容积达到了465l，另外还提供53l的前备箱。

新车的内饰设计相当简约，车内配备了45英寸的8k显示屏，提供全场景ai语音交互。车机搭载高通骁龙8295芯片和银河n os无界版车技系统。大屏除了用于显示车辆信息外，在驻车时还可连接手柄用来打游戏。除了标准的平底方向盘外，高配车型还可选装半幅方向盘。除pro版外，其余配置均提供前排的50w无线快充。

座椅配置层面，除pro版本外，均提供6向电动调节搭配4向腰部支撑调节，高配车型还提供腿托，并提供通风加热功能。另外，银河e8还为主副驾都提供了座椅记忆功能。车内音箱系统来自燕飞利仕，提供12个扬声器。

新车的动力分为两种，除星舰性能版外，均提供200kw和343nm的后轴电机。星舰性能版在两驱版本的基础之上，增加了165kw和270nm的前电机，实现四驱能力。电池均采用磷酸铁锂电芯，两个pro版本容量为62kwh，cltc工况续航为550km；星舰远航和星舰智驾两个版本配备76kwh的电池组，cltc工况续航为665km；星舰性能版配备75.6kwh的电池包，cltc工况续航620km。星舰性能版提供最大360kw的直流快充，其余版本最大充电功率为150kw。

智能驾驶辅助层面，多数配置提供3个毫米波雷达，6个超声波雷达和5个摄像头的硬件配置，支持主流的l2级驾驶辅助能力，包括acc、aeb以及lka等常见功能。智驾版的摄像头和雷达数量均有增加，并配备1个激光雷达及高阶辅助驾驶芯片，支持城区和高速noa以及自动泊车等功能。

我们来看配置差异。入门的pro版本配备18英寸轮毂，没有前驻车雷达，毫米波雷达为选装，因此不具备l2级驾辅能力，当然也可以通过选装实现。驾驶席没有腰部支撑调节，通风加热以及座椅记忆也都不支持，另外也没有氛围灯，车内音响为8扬声器版本没有品牌。空调也不是热泵的。pro版本的配置相当基础，如果预算不是十分有限的话，并不推荐。

max版本在pro版的基础之上，标配了3个毫米波雷达和前超声波雷达，具备l2级驾辅能力，自适应巡航、主动刹车和车道保持这些基础的智能驾辅能力都具备了。座椅增加了腰部支撑调节，以及通风加热和座椅记忆。音箱系统升级到了12扬声器的燕飞利仕版本，并安装256色氛围灯、50w无线充电面板和热泵空调。max版本与pro版相差1万元，但配置得到了质的提升，主流的便利和舒适配置都安排上了，配置和续航也都比较实用，适合追求极致性价比的消费者。

星舰远航版更换了19英寸轮毂，增加了电动尾门，动力电池和和续航都增加了。车内还增加了ar-hud系统和腿托。星舰远航版相比max版价格增加了1.3万元，主要是电池容量的提升，配置变化并不太大。对于追求性价比和续航都有要求的消费者，星舰远航版显然比较合适。

星舰智驾版相比星舰远航版增加了2万元的购车成本。标配了激光雷达，常规雷达和摄像头数量也有所增加，支持城市和高速noa、自动变道辅助、自动泊车和循迹倒车等高阶驾辅功能。吉利将在年内开通城市noa，喜欢尝鲜的朋友可以选择星舰智驾版。

顶配的星舰性能版，价格比智驾版多了1万元，但没有智驾版的激光雷达，智能驾辅配置与星舰远航版基本相同，但增加了疲劳监测。轮毂升级到了20英寸。车内副驾座椅提供了高低调节，前排增加了按摩功能。既然是性能版，四驱和3.49秒完成百公里加速的能力显然是最重要的。对性能有要求的消费者，选这个就没错了。