华为于九月十二日正式推出了 aito的问界m7 ，并正式开始了产品的上市。这款由赛力斯公司与华为公司共同打造的全新产品——“问界m7”，共推出6个座位和5个座位两款，正式售价在24.9万-32.9万元之间。

全新的m7，

与上一代相比，这一代的问界m7，得到了更多来自华为的技术支撑，比如华为的 ads2.0高级智能驾驶技术，以及鸿蒙的驾驶室等等。

而且，在这款新一代的m7发布前，华为总经理、智能汽车九游会登录j9入口的解决方案 bu的 ceo余承东，还不止一次在自己的微博上夸赞这款新一代的m7，并表示这款新一代的m7，将会花费五亿美元进行一次全新的更新。而余承东在新车型的发布中，也曾数次表示，新车型m7在一些方面的性能是“遥遥领先”的。

余承东:花五亿造一辆新车

全新的问界m7基于上一款车型进行了改装，在车型外观设计、车身尺寸、动力方案等方面保持了一致，其中最明显的变化就是座椅布局和辅助驾驶系统。

而新一代的问界m7，提供了两种座椅配置，一种是三个6座，一种是两个5座，后者被官方命名为“大五座”。在车身尺寸上，这款m7的身高比上一款少了一些，只有1760毫米。

换成了五个座位，最直接的一个优点，就是腾出了更多的空间。余承东表示，新一代问界m7拥有3338毫米的内部空间，以及1.1公尺的后备厢，可容纳686升的容量，在同类产品中都是遥遥领先的。

而这款全新的问界m7则使用了华为公司的最新产品—— ads2.0。据了解， ads是一款属于华为高端的自动驾驶技术。华为在上海汽车展之前宣布了 ads2.0的消息。

华为说， ads2.0是全球最早的 god系统，通过激光雷达、毫米波雷达和摄像头等多传感器的结合，可以对各种形状的物体进行辨识，比如翻车、坠落的大纸箱、滚落的石头、倒下的大树等，并且可以进行刹车，从体系结构上构建起一道安全屏障，让驾驶员驾驶更加安全。

在问界m7推出前，阿维塔11的鸿蒙版和问界m5的智驾版都已经采用了这一系列的系统。

与上一款相比，这款新车也做了一些细节上的调整。余承东说:“aito问界m7，我们花费5个亿进行了全新的升级，用最好的技术，最好的材质，把用户能看到的，看不到的，都做到了最好的。”

暗地里七万多元与理想硬碰硬

就像以前的问界m7以理想 one为目标，新一代的问界m7最大的竞争者可能就是l7。在九月十二日的新闻发布会上，余承东还曾几次提到了新一代的问界m7和理想的l7。

据悉，旧款的m7和新车的价格在一个价格范围内，新车的价格为32.8万元。当旧款的m7在七月推出的时候，理想 one仍然很受欢迎，一个月的销售量为10,422台。