最近朋友换了新工作，工作地点变得很远。我考虑开新能源车代替步行。经过讨论，我们决定花时间到附近的新能源4s店试驾。边肖也想借此机会看看汽车公司销售店现在的生活状况。
在这一轮实地体验试驾的过程中，我们发现，新能源市场并不像外界所说的家家户户那么红火，不同品牌的销量相差很大。
我和朋友去的第一家店是魏玛的4s店。大概是因为我到的比较早，店里看车的人比较少。根据与销售的沟通，威马目前不需要等车，有现车，现在就可以提车。销售解释:目前市场整体比较稳定，各地经销商备货充足，可以马上使用。
我们比较关注的威马ex5-z，实车表现中规中矩。威马把空调、通风等很多基础操作集成到屏幕里，观感还可以，但是操作的复杂度也有明显的提升。如果驾驶过程中操作使用困难，个人更喜欢把基本功能做成实体按键。
看完魏玛，顺道去了爱知的店。与魏玛相比，爱知的店空无一人。问了一下销量，也得出了有现车的结论。爱知u5的设计相当抢眼，但了解这款车的人并不多。个人觉得爱知乎主要受限于品牌知名度，更不用说进店体验了。
与其他两家店不同的是，杜云有大量的看车者和热情的销售，这令人惊讶。目前杜云的主力车型是杜云π1 lite轻享版，杜云π1 lite轻享版目前的价格是6.98万元，比之前看到的两款都要经济。到店看车的人基本都看重π1 lite轻量化版的性价比，销量也表明性价比是目前热销的主要原因。此外，杜云销售表示，目前订车有提车周期，提车还需要一段时间。除了试驾和展览，目前店内没有现车库存。
其实我是上车体验的。感觉云π1 lite轻享版性价比真的不错。这款不到7万元的suv，配有真皮座椅和可调节方向盘。空间方面，后备箱空间充足，后排也支持4/6座椅放倒。科技配置方面，实时胎压监测系统、ebd电子制动力分配系统也非常齐全。在随后的试驾过程中，你也能明显感受到这款车在提速时的轻盈灵巧，351km的续航里程完全足够日常通勤。考虑到云π1 lite轻配版的价格，不难解释以上配置都能获得，门店销售火爆甚至是等车。
没想到在没去了解车型之前，不同的新能源品牌在销售层面会有这么大的差异。目前新能源品牌众多，品牌之间的“内卷化”更加强烈。只要有一定的性价比和产品力，马上就会被市场抛弃。建议大家在选择新能源品牌之前，实地走访不同品牌的门店，通过对比和试驾体验，选择适合自己的车。
